Лодочный мотор PARSUN F 2.6 BMS 2.6 л. с.

Мотор PARSUN F 2.6 BMS имеет малый, как для 4-х тактного мотора, вес - 17 кг, и очень низкий расход топлива, меньше одного литра в час. Полный поворот на 360 градусов при наличии нейтральной передачи, бесшумный выхлоп через винт, приемистый карбюратор, встроенный топливный бак, емкостью 1.2 л - расширяют список возможностей использования 4-тактного лодочного мотора. Мотор PARSUN F 2.6 BMS отличается  сверхстабильной работой мотора на малых, близких к холостым, оборотах, что обеспечивается заменой системы T.C.I.  Поэтому мотор F 2.6 BMS рекомендован владельцам лодок, которые часто используют для ловли рыбы – троллинг.  Гарантия 3 года при условии обязательного прохождения обкатки и ТО после 10 часов с заменой трансмиссионного и моторного масла. Основные отличия мотора — его японская надежность, экономичность, экологичность и компактность. Максимальное удобство управления. Легкий и быстрый запуск благодаря зажиганию T.C.I и лопастям винта, несколько режимов управления. Безопасность в работе и для здоровья. Есть термостаты, действует противовибрационная система. Небольшой выхлоп вредных веществ при использовании не самых безопасных горючих. Экономичен в потреблении топлива, быстро крепится к лодке.

Комплектация PARSUN F2.6BMS:
Инструкция по эксплуатации; прокладка сливного винта редуктора 3 шт.; трос аварийного запуска; чека; отвертка; свечной ключ; мешочек для инструментов.

Расшифровка аббревиатуры в название моторов Parsun:

• F – четырёхтактный двигатель

• T – двухтактный двигатель

Тип стартера и рулевого управления:
• B – румпельное управление
• F – дистанционное управление
• E – электрический запуск
• M – ручной запуск
• W – электрический и ручной запуск

Длина дейдвуда:
• S – короткая нога (транец 381 мм)
• L – длинная нога (транец 508 мм)
• X – ультрадлинная нога (транец 635 мм)

Механизм подъёма из воды:
• D – гидроподъемник
• T – электроподъемник

•EFI  – электронная система впрыска топлива.

Буква, показывающая поколение двигателя:

• A, C – новая модель